Octavia pasižymi pusiau hibridine technologija, kuri pagerina degalų naudojimą ir sumažina CO2 emisiją. Kartu su benzininiu varikliu veikia galingas akumuliatorius, elektros variklis ir dalis vidaus elektros tinklo, kurie maitina 48 V. Tai leidžia automobiliui visiškai išjungti vidaus degimo variklį, pavyzdžiui, važiuojant mažu greičiu.

Škoda Octavia siūlo efektyvius dyzelinius ir benzininius keturių cilindrų variklius, kurie gali būti kelių galių, sujungtus su DSG automatine arba mechanine pavarų dėže, varoma priekiniais arba visais ratais, ir atitinkančius naujausius emisijos standartus. Galimi trys benzininiai, du lengvi hibridiniai ir du dyzeliniai varikliai.

Automatinis pavarų perjungimas leidžia lengviau valdyti automobilį. Kai kurie benzininiai ir dyzeliniai varikliai gali būti komplektuojami tik su 7 pavarų DSG dviejų sankabų automatine pavarų dėže. Pagrindinis privalumas – galimybė sklandžiai keisti pavaras greitai važiuojant ir tuo pat metu naudoti nedaug degalų. Be to, pavaras galite perjungti perjungimo svirtelėmis.

Jei esate nuotykių mėgėjas ir mėgstate atrasti naujas vietas, 2.0 TSI 150 kW benzininis variklis, derinamas su visų varančiųjų ratų pavara, jums puikiai tiks. Keturių varančiųjų ratų sistema su elektroniniu būdu valdoma daugiapakope sankaba per milisekundes susidoroja su menkiausiais pokyčiais po Octavia ratais. Tai pagerina valdymą ir padidina saugumą.

Octavia galima pasirinkti adaptyvųjį važiuoklės valdymą (DCC) su važiavimo režimo pasirinkimo funkcija. DCC leidžia vairuotojams pritaikyti automobilio valdymą pagal asmeninius pageidavimus, pasirenkant nuo „Sport“ iki „Comfort“, t. y. važiuoklės sąranką.