„Front Assist“ yra susidūrimo prevencijos saugos sistema. Iškilus neišvengiamo susidūrimo grėsmei, ji įjungia stabdžius, kad pasekmės būtų kuo mažesnės. Ji taip pat atlieka avarinį stabdymą, jei pėsčiasis ar dviratininkas bando kirsti automobilio kelią. Sistema taip pat užfiksuoja pėsčiuosius ir dviratininkus, važiuojančius ta pačia kryptimi kaip ir automobilis, ir šių eismo dalyvių atžvilgiu taiko tą patį įspėjimo ir stabdymo procesą kaip ir priekyje važiuojančioms transporto priemonėms.

Kritinėje situacijoje, kai „Front Assist“ įsiterpia stabdydama, o vairuotojas, judindamas vairą, parodo, kad imasi vengimo veiksmų, pagalbinė susidūrimo išvengimo sistema atlieka vairo korekcijas, kad padėtų apvažiuoti kliūtį.

Pagalbinė posūkio sistema, kuri yra pagalbinės sistemos „Front Assist“ dalis, skirta stebėti priešais atvažiuojančią transporto priemonę, kai sukate į kairę (kai vairuojate kairiąja puse), pvz., kai esate sankryžoje. Jei kyla tiesioginis pavojus, sistema visiškai sustabdo automobilį ir įjungia įspėjamąjį signalą.

Ši sistema reaguoja į priešpriešiais artėjančias transporto priemones ar dviratininkus, ypač kai išvažiuojama į kelią, kuriame matomumui trukdo stovintys automobiliai, tvoros ir kitos kliūtys. Kilus neišvengiamam pavojui, sistema įjungia garsinį ir regimąjį įspėjimą ir įjungia avarinį stabdymą.

Dėl dviejų naujos kartos radaro jutiklių, esančių automobilio gale, „Side Assist“ sistema aptinka iš paskos artėjančias arba automobilio aklojoje zonoje esančias transporto priemones. Vairuotojas apie tai informuojamas šviesos diodų signalu sparnų veidrodėlių korpusų vidinėje pusėje. Sistema „Side Assist“ gali aptikti transporto priemones, esančias iki 90 m atstumu, todėl ji taip pat veiksmingai įspėja vairuotoją apie pavojingas situacijas greitkeliuose ir dviejų eismo juostų keliuose.

Ši saugos funkcija yra dar viena iš papildomų „Side Assist“ funkcijų. „Exit Warning“ vizualiai ir garsiai įspėja vairuotoją ir kitus keleivius, kai jie, pavyzdžiui, išlipa iš lygiagrečiai stovinčio automobilio, jei atidarius dureles gali susidurti su kita transporto priemone, dviratininku, elektriniu paspirtuku ar bėgiku. Perspėjimui apie išvažiavimą naudojami galiniai „Side Assist“ radarai ir stebima teritorija už automobilio ir palei jo šonus iki 35 m atstumu.

Sistema iš anksto įtempia priekinius saugos diržus, jei gresia susidūrimas arba važiuojant nestabiliomis sąlygomis, kai įjungta ESC sistema, ir beveik visiškai uždaro šoninius langus, kad į automobilį nepatektų pašalinių daiktų. Sistema veikia kartu su priekiniais ir galiniais radarais.

Jei Superb patenka į eismo įvykį ir suveikia saugos oro pagalvės, jis gali toliau važiuoti ir sukelti kitą eismo įvykį, todėl į pagalbą ateina pakartotinio susidūrimo stabdys, sustabdantis automobilį ir apsaugantis nuo papildomų susidūrimų.

Ši sistema stebi vairuotojų elgesį ir, naudodama įvairių transporto priemonės valdymo blokų duomenis, įvertina, kiek jie yra pavargę. Važiuojant didesniu nei 70 km/val. greičiu, sistema fiksuoja nukrypimus nuo įprasto vairavimo ir nuolat vertina vairuotojų elgesį, kad galėtų įvertinti jų galimybes vairuoti. Jei sistema nustato vairuotojo nuovargį, pasigirsta įspėjamasis garsinis signalas, o virtualiajame prietaisų skydelyje taip pat rodomas įspėjamasis pranešimas.